Nach nur 55.000 km war der Motor unseres Golf V 1.4 (Baujahr 2011) so im Kolbenraum so verkokt, dass er nicht mehr ansprang und eine Instandsetzung in Höhe von € 2.100 nötig war. Der Wagen ist durch eine VW Vertragswerkstatt regelmäßig inspiziert worden und keine Anzeige im Fehlerspeicher deutete auf das Problem hin. Die Werkstatt verwies zwar darauf, dass Kurzstreckenfahrten eine solches Problem verursachen können, dies ist allerdings aus dem VW Golf Betriebshandbuch nicht ersichtlich.

Ich schrieb daraufhin an Herrn Matthias M., den Vorstandsvorsitzenden der VW AG und schilderte ihm den Sachverhalt. Herr M. leitete den Brief an das VW-Kundencenter mit dem Hinweis weiter, man werde eine "kundenorientierte Lösung" vorschlagen. Diese bestand dann darin, dass VW eine Inspektion (Wert ca. €200) übernehmen würde. Auf eine Gegenvorschlag, sich aufgrund der Art und Höhe des Schadens wenigstens mit zwei Inspektionen zu beteiligen (ca €400) wurde nicht eingegangen. Ferner wurde mein Anliegen trotz beigefügter Werkstatt-Rechnung nicht mal richtig geprüft, da VW z. B. glaubte und behauptete, dass der Zylinderkopf ausgetauscht worden ist, was gar nicht der Fall war.