Ich, Frank Knott, habe ca. am 15.11.2010 bei der Firma MaWo Transporte als Kleinbote angefangen. Anfangs wurde mir ein Festgehalt von 1.800 € zugesagt, welches auch von der ARGE das erste halbe Jahr gefördert werden sollte.
Ich bekam Samstag nachmittags einen Anruf von Herrn W., ob ich nicht Lust hätte, am folgenden Sonntag für das Depot in Hückelhoven zu arbeiten. Dafür würde ich 30 € Benzinzuschuss und den doppelten Arbeitslohn erhalten. Dass ich kein Auto hatte, wäre kein Problem, ich müsste nur Sorge dafür tragen, dass ich Sonntags früh in Dinslaken sei, für den Rest würde dann gesorgt werden.
Hocherfreut über dieses Angebot sagte ich sofort zu. Ich war selbstverständlich überpünktlich am vereinbarten Treffpunkt und wurde dort von Frau M.abgeholt. Mir wurde ein VW Passat (älteres BJ) übergeben, der allerdings das Problem hatte, dass die Batterie defekt war und er deshalb angeschoben werden musste. Der Wagen durfte, wenn man ihn nicht jedes mal anschieben wollte, nicht ausgemacht werden.
Ich dachte noch, dass der Wagen ja dann innerhalb kürzester Zeit repariert werden würde und ließ ihn dann bei den Kunden während des Auslieferns laufen. Ich lieferte ca. 60 Pakete im Umkreis von Kalka aus, bekam die 30 Euro Benzinzuschuss auf gleich auf die Hand, den Lohn für die ausgelieferten Pakete sollte ich dann mit der Monatsabrechnung erhalten.
Ich habe dann ca. fünf Tage mit dem VW Passat Pakete ausgeliefert, obwohl dieser noch immer nicht repariert wurde. Zu diesem Zeitpunkt wurde ein Großraumfahrer des Herrn W. krank. Ich wurde angewiesen, ab diesem Zeitpunkt die Großraumtour zu übernehmen und mir wurde dafür ein Ford Transit zur Verfügung gestellt. Da ich meine Lebensgefährtin Christina an diesem Tag dabei hatte (sie wollte sich den Job mal ansehen), nahm ich sie mit auf Tour. Eine Großraumtour umfasst 1,5 Gebiete, d. h. 15 Zellen. Ein recht großes Fahrgebiet, wenn man bedenkt, dass ein normaler Hermes – Kleinbote 1-2 Zellen beliefert, zudem sind es nicht die normalen Pakete bis max. 10 kg, sondern Pakete, Koffer, Schränke usw., die bis zu max. 31,5kg wiegen dürfen.
Des weiteren mussten Koffer und auch Pakete bei Kunden termingerecht abgeholt werden, da jeder nicht eingehaltene Termin eine Strafzahlung bedeutet. Zur Bezahlung wurde mir gesagt, ich solle froh sein, diese Chance bekommen zu haben, da ich als Großraumfahrer gut verdienen könne. Ich vertraute dieser Aussage und begann die Arbeit mit vollem Einsatz und voller Freude.
Da meine Lebensgefährtin zu diesem Zeitpunkt ja auch arbeitslos war, haben wir beschlossen, diesen Job gemeinsam zu machen, d. h. sie fuhr und ich lief zu den Kunden, die Pakete zustellen. So haben wir anfangs, d. h. die ersten zwei Wochen ca. 70-100 Großraumpakete zugestellt. Wir bekamen zum Tanken regelmäßig eine Tankkarte von Herrn W. Schließlich fiel auch der andere Großraumfahrer aus, der die naheliegenden anderen 15 Zellen fuhr. (Heute weiß ich, dass es passierte, weil er von der Firma MaWo nicht anständig bezahlt wurde.)
Wir trafen mit Herrn W. eine Vereinbarung, da er ja jetzt in größter Not war ohne seinen zweiten Großraumfahrer. Meine Lebensgefährtin kannte unser erstes Gebiet, sollte dort mit einem „Beifahrer“, den Herr W. zur Verfügung stellte, die bisherige Tour übernehmen und ich fuhr die zweite Tour, auf der der Fahrer fehlte. Meine Lebensgefährtin benötigte einen Beifahrer, da sie unmöglich die großen schweren Pakete tragen kann (aus gesundheitlichen Gründen). Für die Fahrertätigkeit sollte meine Lebensgefährtin pro Std. 6,50€ auf die Hand erhalten. Somit wurden dann beide Gebiete abgedeckt.
Trotz der erschwerten Wetterbedingungen (Eis und Schnee) haben wir diese Aufgabe erfüllt. Wir haben jeden Tag von ca. 8 Uhr morgens bis ca. 22 Uhr abends ausgeliefert. Zusätzlich sonntags und auch an Feiertagen in anderen Depots wie Hückelhoven und Wuppertal ausgeholfen. Als ca. am 15.12.2010 die erste Abrechnung kam, war ich sehr erstaunt und konnte es nicht glauben, dass nur ca. 45 Euro ausgezahlt wurden. Als ich Herrn W. daraufhin zur Rede stellte, sagte er mir, dass ja vom Lohn sowohl das Tankgeld als auch Strafen für zu spät ausgelieferte Sendungen usw. abgezogen wären.
Auf diese Aussage hin kam es zu einem lautstarken Streit zwischen Herrn W. und mir mit dem Ergebnis, dass meine Lebensgefährtin und ich das Depot zu Fuß verlassen haben. Etwa 1 Std. später kam ein Anruf von Herrn B. (Lebensgefährte von Frau K., Tochter des SAT Betreibers). Wir könnten sofort für den SAT Betreiber, d. h. die Fa. Stillert weiterfahren, würden ab sofort anständig bezahlt und die Fa. MaWo müsse das Depot verlassen. Auf diese Aussage hin fuhren wir zurück ins Depot, luden einen Lieferwagen und belieferten wieder 15 Zellen mit Großraumpaketen. Die Fa. MaWo sollte zum nächst möglichen Termin gekündigt werden, das ginge nur im Weihnachtsgeschäft nicht.
Mir wurden 100 Euro in bar in die Hand gedrückt, damit wir die nächsten Tage etwas zu essen hatten. Am 23.12. wurden mir von Herrn W. nochmal 200 Euro in bar übergeben. Nach kurzer Zeit fuhren wir wieder gemeinsam beide Großraumgebiete ab, nun mit einem Transporter, d. h. 30 Zellen im Winter bei Eis und Schnee – es musste nachgeladen werden, es wurde an Heiligabend, an den Weihnachtsfeiertagen und auch an Silvester und Neujahr gearbeitet. Täglich von ca. 8 – 22 Uhr.
Anfang Januar kam die Frage, ob ich abends mit einem LKW 7,5t., den sogenannten Rücklauf fahren wolle, es würde mit 6,50 € bezahlt und wären pro Abend 1-2 Std. Auch dieses Angebot nahmen wir an und kamen dadurch meist erst zwischen 23 und 24 Uhr nach Hause. Zu diesem Zeitpunkt gab es große Problem mit einem Hermes SAT in Essen. Die HLG machte das Angebot, dass pro 65 zugestellte Sendungen 150€ bezahlt werden würden.
Herr B. machte uns für einige Tage frei und so konnten wir das Angebot annehmen und Pakete in Essen zustellen, wo wir täglich bis ca. 200 Pakete zustellten. Nun kam es, da wir durch die Sondertouren natürlich sehr gut verdient hatten, zu der Frage, wie es am besten abgerechnet werden könne, da wenn ich weiter als Angestellter arbeiten würde, natürlich ein großer Teil des schwer verdienten Geldes für Sozialleistungen abgezogen werden würde.
Da wir vor unserer Arbeitslosigkeit selbstständig waren, waren wir auch zu diesem Moment sehr schnell wieder bereit, dass wir rückwirkend zum 1. Januar auch wieder ein Gewerbe auf den Namen meiner Lebensgefährtin anmelden würden. Es war nie die Sprache davon, dass wir Miete für den von uns gefahrenen Lieferwagen zahlen müssten. Es wurde einfach nur ein Vertrag für die Paketzustellung unterschrieben. Unsere Rechnung für Januar und Februar wurde bezahlt, ohne größere Abzüge, alles lief zu aller Zufriedenheit.
Ab März fuhren wir eine neue Großraumtour, wie gewohnt 15 Zellen, und in regelmäßigen Abständen fuhren wir auch abends den Rücklauf. Die März Abrechnung wurde von der Fa. S. gemindert, auf meine Anfrage wieso wurde uns mitgeteilt, dass wir den Lieferwagen in Mietkauf übernehmen müssten und ab nächsten oder übernächstem Monat den vollen Mietkaufpreis, der inkl. der Versicherung und KFZ Steuer ca. 750 € betrage, uns dieser Betrag abgezogen werden würde. Davon war bis zu diesem Zeitpunkt nie ein Wort gesprochen worden, es stand auch nichts in dem vereinbarten Vertrag zwischen uns und der Fa. Stillert.
Bei einem durchschnittlichen von uns gestellten Rechnungsbetrag von ca. 2100€/Monat wäre es nicht möglich gewesen, die Bezinkosten von ca. 600 € + noch den genannten Betrag für einen Mietkauf zu tragen und dann noch leben zu können. Herr B. machte mir daraufhin den Vorschlag, dass ich morgens mit dem LKW die Ware für den SAT Duisburg in Oberhausen holen könne. Diese Arbeitsstunden brachten 8€/Std. zzgl. Steuer – auf den Monat gerechnet waren das zwischen 700 – 900€ dazu.
Damit begann die tägliche Arbeitszeit um 3.30Uhr und das LKW fahren ging bis ca. 8.30 Uhr – danach begann die normale Liefertour. Nach Absprachen wurde uns für den Mietkauf des Ivecos zugesagt, dass wir in den nächsten Tagen einen Vertrag erhalten würden mit dem Inhalt, dass uns der Iveco nach ca. 16 Monaten gehören würde. Ein paar Tage später jedoch wurde uns von Fr. K. (Tochter des SAT Betreibers) mitgeteilt, dass die bisherigen, mit Herrn B. mündlich vereinbarten Absprachen, nichtig seien, da ihr Vater wohl demnächst sterben würde.
Sie selbst wolle das Erbe ausschlagen, da wohl die Fa. Stillert reichlich überschuldet sei und die Transporter wohl noch der Bank gehören würden. Sie wollte ab dem 1.7.2011 die Firma unverschuldet neu gründen. Sie sagte uns, wir müssten uns keine Sorgen machen, sie würde dafür sorgen, dass wir von Hermes einen VW Crafter Transporter mieten könnten, der mtl. auch nicht mehr Kosten verursachen würde als der angebotene Iveco, allerdings hätten wir in dem Moment den Vorteil das Reparaturen, Reifen etc. nicht mehr von uns, sondern von Hermes bezahlt werden würden. Auch damit wären wir einverstanden gewesen.
Herr Stillert verstarb früher als erwartet. Uns wurde mitgeteilt, wir sollen uns keine Sorgen machen, es würde alles geregelt werden, es könne wohl sein, dass wir für einen Tag aus der Halle müssten, dass auch evtl. ein Insolvenzverwalter durch die Hallen laufen würde, aber es sei alles nicht so schlimm, Frau K. würde das schon regeln.
Die neuen Autos könnten jeden Tag kommen, es könnte lediglich passieren, dass die Autos über Nacht schnell getauscht werden müssten. Es lief also weiter, wir fuhren täglich erst LKW und dann die normale Tour, weil wir uns auf die Worte verließen. Bis zum frühen Abend des 25.05.2011.
Es kam ein Anruf von Herrn B., der uns mitteilte, dass wir nicht weiter morgens LKW fahren sollten, da wir angeblich zu langsam seien. Nachdem wir ihm sagten, es sei ein Vorwand (da wir ca. 42 min. benötigen, für einen Umlauf d. h. LKW beladen, Fahrt nach Duisburg, LKW entladen, Leergut aufladen, Fahrt zurück Oberhausen), wir seien nicht zu langsam, erklärte er uns, er würde sich da auf keine Diskussion einlassen, wenn wir wollten, könnten wir ja wieder mal abends Rücklauf fahren. (Der Verdienst ist nicht vergleichbar zu dem Verdienst, den man morgens hat.)
Das war der Punkt, an dem wir beschlossen, dem ganzen „Witz“ ein Ende zu setzen. Wir kündigten den Vertrag mit der Fa. Stillert (dessen Eigentümer ja verstorben ist) sowohl schriftlich per E-Mail bei der uns angegebenen Email Adresse als auch telefonisch bei Herrn B. Er teilte uns daraufhin mit, dass wir kein Geld mehr zu erwarten hätten, da wir angeblich vertragsbrüchig seien, im Gegenteil, er wolle uns auf Regressforderungen verklagen etc. (Lustig, Firmeninhaber verstorben, Firma demnach nicht mehr existent – Vertrag somit nicht mehr vorhanden – wie kann ich von jemandem verklagt werden, der doch eigentlich arbeitslos ist und mit der Firma nichts zu tun hat?)
Im Nachhinein ist für uns ein bitterer Nachgeschmack geblieben – wir verstehen viel besser, warum so viele einen schlechten Eindruck von Hermes haben, wir überlegen, wieso wir diese ganze Phrase so lange mitgemacht haben – 14-16 Std. Tage, sieben Tage Arbeit pro Woche, um sich ausbeuten zu lassen und einen Verdienst zu haben, der nicht höher liegt als der Sozialhilfesatz eines Paares.
Das bedeutetet für uns, dass wir den letzten Monat für nichts gearbeitet haben, im Gegenteil, ja, die Dieselkosten vorfinanziert haben. Die Firma S. existiert mittlerweile nicht mehr, im Depot sitzt weiter Frau K., die Tochter des ehemaligen, jetzt toten Sat Betreibers als Chefin Hermes. Es ist von mir über den Ombudsmann unterrichtet worden - der von der Niederlassung in Oberhausen für den Sat Betrieb zuständige Herr H. sich bei uns gemeldet und hat uns mitgeteilt, dass er dagegen nichts machen kann und dass wir wohl unser Geld abschreiben können.
Meine Forderung an Hermes Logistik Gruppe Deutschland:
Ende der Ausbeutung bei Hermes
Hallo Herr Knott,
Ihre Geschichte ist uns bekannt und wird in unserem Hause bearbeitet.
Wir werden uns zeitnah bei Ihnen melden.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Hermes Kundenservice
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Beschwerde ist noch nicht gelöst.
Ohne einen Zusammenschluss aller Fahrer wird sich aber vermutlich nichts ändern.
Herr Künzel von der Niederlassung Oberhausen hat sich ja gemeldet und mir ja mitgeteilt, dass er nichts machen kann - da er ja der Frau Kowalski nicht vorschreiben kann, was sie mit Ihrem Geld macht.
Was die anderen Medien betrifft, habe ich unter anderem "Bild" angeschrieben, sowie "RTL AKTE" usw. Die haben kein Interesse! Ich denke, ist wieder mal nur ein Verdacht meinerseits, das könnte damit zusammen hängen, dass Hermes bzw. der OTTO Konzern ein zu guter Werbekunde ist.
zu Ihrer Geschichte fällt mir im ersten, zweiten und dritten Moment nur eines ein: Jeden Tag steht ein Dummer auf und einer, der den Dummen ausnutzt.
Ein Festgehalt von 1800 € für einen Botenfahrer. Klasse. Es gibt wohl nur keinen Sat-Betreiber, der dies zahlen kann, ohne letztendlich Pleite zu machen.
Genauso 6,50 € pro Stunde auf die Hand. Dazu noch einen, der die Arbeit macht und logischerweise auch noch den vollen Lohn will. Wie naiv darf ein Mensch sein?
Mit Ihren genannten 70 - 100 Paketen pro Tag gebe ich Ihnen in einem Punkt Recht: Ich könnte davon auch nicht leben. Geht nicht. Um vernünftig leben zu können, sind 150 Sendungen der Leistungsklasse 100 bis 113 Pflicht. Was darüber hinausgeht, ist dann die Kür. Und für diese Sendungsmenge sollten Sie auch nicht mehr Zeit benötigen, als ein normaler Arbeitstag Stunden hat (max. 7 - 8 Stunden).
Spätestens wenn Sie bis 22 Uhr zustellen, sollte Ihnen hier schon der Gedanke kommen, dass Sie für diese Arbeit evtl. nicht geeignet sind. Davon abgesehen, dass die HLG eine Zustellung nach 21 Uhr normalerweise nicht toleriert. Von der Sonntagsarbeit erzähle ich Ihnen besser nicht, was Hermes davon hält. Die rechtlichen Bestimmungen hierzu sollten als volljährige Person auch kennen.
In dieser Branche gelten Sie als Berufsfahrer, d. h. Sie unterliegen, wie andere Berufsfahrer auch, der Lenk- und Ruhezeitenregelung. Ich hätte mir an Ihrer Stelle vorher überlegt, in wie weit ich meine Arbeitszeiten, in einem Medium wie hier, veröffentliche. Es soll in Deutschland wohl Behörden geben, die sich für so etwas stark interessieren.
Der Beruf als Paketschubser ist ein Knochenjob. Keine Frage. Mir macht er nach nunmehr über zehn Jahren immer noch Spaß. Korrekter Chef - korrekte Abrechnung - nette Kunden. Das passt.
Zum Schluss noch ein Satz zu unseren Freunden von DHL oder auch UPS: Die Jungs sind richtig gut bezahlt. Fragen Sie doch mal bei Gelegenheit nach, was die dafür leisten müssen, sprich mit wie vielen Sendungen (bei UPS muss man auch noch die Abholer dazurechnen), die auf Tour gehen. Wenn dieser Maßstab bei Hermes angelegt werden würde, hätte Hermes wohl viele Fahrer weniger.
Hermes war und ist ein Haifischbecken - stimmt, aber manche Mitarbeiter hat auch Hermes irgendwie nicht verdient.
Sorry, wenn meine Meinung nicht zum aktuellen passt, dafür ist sie ehrlich gemeint.
MfG
Von einem Hermes-Paketschubser, der von seiner Arbeit immer noch leben kann.
Die Angaben, die sie hier machen, mögen wohl für einen Fahrer gelten, der seit Jahren in einem und demselben Gebiet fährt (dazu wohl nur 1-2 Zellen - Kleinbotentour) und die Tour in und auswendig kennt, da kann ich 150 Pakete ohne Probleme auch in weniger als 7-8 Stunden ausfahren. Die Angaben, dass durchschnittlich 30Pakete/Stunde für Kleinboten auslieferbar sind, kennen wir auch und stimmen damit überein. Dies ist NICHT machbar, wenn man nagelneu ohne Ortskenntnisse auf Tour geschickt wird, dazu Großbotenpakete fährt, d. h. nicht 1-2 Zellen, sondern 15 Zellen und eben ständig wechselnde Gebiete bekommt, so dass gar nicht die Chance besteht, ein Gebiet soweit kennen zu lernen, dass die Zustellung schneller machbar ist. Davon ab war die Lieferung bis teilweise 22 Uhr im Wintergeschäft bei Eis/Schnee und wenn sie Fahrer sind, kennen sie die Verhältnisse, die gerade diesen Winter auf der Straße geherrscht haben. Zu den Sonntagslieferungen: Es wurde aufgerufen, dass Fahrer "leihweise" an Sats/Depots geschickt werden sollen, weil diese einfach das Pensum nicht mehr bewältigen konnten aufgrund Fahrer, die nicht mehr arbeiten wollten (aus welchen Gründen auch immer).
zu Lenk-/Ruhezeiten - wir haben zu zweit auf einem Wagen gearbeitet, konnten dadurch abwechseln und die Lenk-/Ruhezeiten einhalten. ;)
Abschließend: zum Festgehalt von 1800€ - es wurde genauso im Vertrag festgelegt und dementsprechend auch von der ARGE gefördert, wieso soll ein Mensch (der keinerlei Vorkenntnisse in solchen Machenschaften hat) nicht an einen Vertrag glauben, der ihm in die Hand gedrückt wird?
Kleinboten ca. 30 Sendungen
Großboten ca. 15 Sendungen
Und bevor auch noch dieser Einwand kommt: Fahrerkarte für LKW ist vorhanden. :)
Ja stimmt Hermes hätte sicher weniger Probleme, wenn die Fahrer für Sie alle geeignet für den Job wären, allerdings steht diese Frage für Selbständige garnicht zur Debatte.
Wenn ich als Grosstourenfahrer mit grossem Fahrzeug fahre, dann dürfte eine Leistung von 70 bis 100 Sendungen wohl ein guter Durchschnitt sein. Mit Botentätigkeit kann und darf das garnicht verglichen werden, denn mal abgesehen von den Entfernungen zu den Stops, die wesentlich grösser sind, verbirgt sich auch in der Zustellung ein wesentlich höherer Zeitaufwand.
Es ist nicht fair diese beiden Touren (Bote und Grosstour) miteinander zu vergleichen und hier geht es wohl auch eher um nicht eingehaltene Zahlungen und Versprechungen, nicht um den Vorwurf, das sie zu wenig verdient oder zuviel gearbeitet haben.
Als Selbständige haben Satbetreiber nur für die Leistung zu zahlen die die Selbständigen nachweislich ausgeliefert haben. Welche Aussagen unter den beiden mündlich gemacht wurden können wir nicht nachhalten und somit auch kein Urteil darüber bilden.
Die Hermes Logistik Gruppe trifft hier tatsächlich keine Schuld und sollte damit auch nicht verurteilt werden. Aber so wie ich die Hermes Logistik Gruppe kennen gelernt habe, wird sie zumindest nach Ihrem Beitrag hier schnellstmöglich reagieren und konsequenzen daraus ziehen.
Auch wir sind Geschädigte aus einer Satbetreiber insolvenz. Haben 7 Wochen arbeit nicht bezahlt bekommen. Das ist bitter aber niemand sollte den Fehler machen und den schuldigen hierfür nur in einem Konzern suchen, der lediglich arbeit abgegeben hat.
Das System der Hermes Logist ist als solches eigentlich gut. Ich denke aber auch, das die Entlohnung der Satbetreiber schon recht gering gehalten ist.
Viele Selbständige, die zu Satbetreibern werden erhoffen sich das grosse Geld. Sehen Zahlen aus Statistiken der letzten Monate und glauben, das sie das grosse Los gezogen haben. Viele überschätzen die Kosten, die tatsächlich dahinter stecken, lehnen sich entspannt zurück und delegieren alles über Mitarbeiter und merken erst viel später, wie es wirtschaftlich wirklich ist, wenn sie aus den Schulden nicht mehr raus kommen.
Was soll die Hermes Truppe denn da dann machen? Lieber Herr Knott glaube mir, spätestens nach diesem Beitrag hier wird die Hermes Logistik Gruppe wie geschrieben handeln und ich hoffe sehr, das Sie so zumindest zu Ihren ausgebliebenen Zahlungen kommen
Ausfälle kann man sich ebenso wenig leisten, wie nicht selbst zu verteilen.
Danke für ihre Zeilen, Sie haben natürlich vollkommen recht, dass die von uns beförderten Anzahl der Sendungen im Durchschnitt sind zumal ja auch z.B. Kofferabholungen usw. dazukommen, was recht zeitaufwendig ist.
Weiter haben Sie recht, es geht mir nicht um zu viel Arbeit - Arbeit hat mir noch nie was ausgemacht, im Gegenteil.
Sicher haben Sie Recht, dass wir ja für den Sat Betreiber gearbeitet haben und Hermes nichts für die "Inkorrektheit" von diesem kann.
Sorry, da widerspreche ich ihnen entschieden! Der für den Sat Betrieb zuständige Herr von der Niederlassung Oberhausen Herr K. hat meine Probleme mit der Firma MAWO. meinen ersten "Hermes" Arbeitgeber recht nah mitbekommen, wurde von mir in mehren Gesprächen von allen Einzelheiten unterrichtet, das war Mitte Dezember 2010.
Mein Bericht wurde vor ca. drei Monaten von mir an den Ombudsmann der Hermes Gruppe gesendet, der mich darauf angeschrieben hat, ob er die Geschichte so an die Hermes Zentrale weiterreichen darf. Durfte er natürlich!
Herr K. hat sich ja drauf hin bei mir gemeldet und mir gesagt, er könne mir, was das Geld, was wir noch zu bekommen hätten, angeht, nicht helfen, weil er ja der Frau K. keine Vorschriften machen kann.
Und trotzdem obwohl Frau K. ja eindeutig gegen das, ja so schön zu lesen, neue Regelwerk verstößt, ist immer noch in Ihrem Sat und macht genau so weiter wie vorher auch.
Ob wir jemals unser Geld bekommen? Wenn ich ehrlich bin, glaube ich da nicht mehr so wirklich dran, werde aber dafür kämpfen!
Aber ich denke, dass dieses nun ganz schnell nachgeholt wird, denn wenn jetzt nicht maßgeblich etwas gegen den schlechten Ruf gemacht wird, wars das wohl.
Es gibt Situationen, in denen ist Hermes machtlos und viele gravierende Fehler laufen oft eher über den Sub. Zumindest sieht es so aus. Egal wo nun die Fehler wirklich liegen, der Bericht wird in aller Köpfe bleiben, dank der miserablen Qualität, die die Sats im Moment betreiben und die einzige Chance wäre nun wohl, schnellstmöglich auch mal positive Dinge rüber zu bringen, denn die Hermes Logistik hat nicht erst seit dem Bericht Probleme, neue und vor allem gute Boten zu bekommen.
Ich hoffe, dass es Ihre Chance ist, denn so hoch scheint Ihre Forderung ja gar nicht zu sein, und wenn ich das richtig verstanden habe, hätten Sie ja ohne diese Vorfälle nicht mal mit Ihrer Tätigkeit für den Sat aufgehört.
Wer weiß, was passiert, ich drück Ihnen die Daumen.
Natürlich hätten wir unter normalen Umständen nicht aufgehört. Im Gegenteil, meine Lebensgefährtin genau wie ich haben bei Hermes unsere berufliche Zukunft gesehen. Gerade die Springertouren für andere Sats bzw. Niederlassungen haben uns besondere Freude gemacht (dass die gut bezahlt wurden, tat ein übriges). Fragen Sie mal den in der Niederlassung Oberhausen zuständigen Herrn (Name ist mir entfallen), der für die Sondertouren im Januar und Februar nach Essen und Gelsenkirchen zuständig war, nach den Knotts. :) Das ist ja genau der Punkt, der mich so sauer macht - wären wir irgendwelche Schlaftabletten gewesen, ok, aber so.
Das arbeitende Volk macht in vielen Städten einen großen Bogen um alles, was mit der Hermes Tätigkeit zu tun hat, da vielen die Strategien von den Sats und deren Zahlungsmoral bekannt sind.
Es gibt nicht viele Menschen, die Ihren Job gut machen und vor allem gerne machen, also wird der Hermes Vorstand doppelt überlegen, ob sie sich leisten können, Ihre Strategie weiter so zu führen, wie es in vergangenen Tagen der Fall war.
Wir haben unseren Job auch gerne gemacht, viel investiert und viel über Verbesserungsmöglichkeiten nachgedacht. Ich habe zum Beispiel eine vereinfachte Einarbeitungsmappe für unsere neuen Boten entwickelt, um Ihnen von Anfang an die Chance zu geben, Geld verdienen zu können.
Ich war der Meinung, dass ich Ihnen das schuldig bin, denn wer hat schon Lust, sich in einen Job einzuarbeiten, bei dem er am ersten Tag bereits völlig überfordert ist und letztendlich nichts verdient hat.
Ich weiß, wie schwer das ist, ständig neue Touren fahren zu müssen und auch wie viel Freude die Arbeit trotzdem machen kann. Ich war selbst Springer in unseren Tourenelementen und das waren einige.
Du wirst von denen hören, davon bin ich überzeugt und wer weiß, vielleicht hast du mehr bewegt, als du dachtest.
Mal schauen, ob ein höherer Herr oder Dame der Hermes Gruppe so viel Anstand hat, um sich bei mir zu melden oder ob wieder nur auf Zeit gespielt wird, mit der Hoffnung: nichts ist so alt wie die Nachrichten von gestern.
Danke
Wäre gut, wenn Sie sich mit mir in Verbindung setzen. Danke im voraus.
Wie ich sie verstehe, hatten sie einen Vertrag mit einem Subunternehmer und sind dann abgehockt worden, warum verklagen sie die Herrschaften nicht auf Zahlung? Wenn sie ordnungsgemäß angemeldet bzw. gemeldet waren und eine Preisvereinbarung und auch die Ladezettel haben, können sie doch nachweisen, was sie verdient haben. Ach so, vielleicht schneiden sie sich damit ins eigene Fleisch, weil sie vielmehr verdient haben? Ich kann mir nicht vorstellen, dass das, was sie so schreiben, alles korrekt ist. Ach, und fragen sie den Herrn Wondracek, warum er bzw. Sie pleite ist.
PS: Ich bin zu jeder Zeit bereit, dass jedes Wort, das ich geschrieben habe, der Wahrheit entspricht, eine eidesstattliche Erklärung abzugeben.
Ich hatte ja gestern schon meine Tel Nr hier angeben, leider habt Ihr euch bis jetzt nicht gemeldet: )
Eventuell sind ja die Tel Gebühren zu hoch, also hier meine @ Mail Adresse --
kurierhenze@alice.de
Eventuell klappt es ja so.
MfG
Frank Knott
Zusteller des Paketdienstes Hermes beim Entladen Die Hermes Logistik Gruppe wehrt sich im Streit um die Entlohnung von Fahrern. Eine ARD-Doku hatte Subunternehmen des Paketdienstes Lohndumping vorgeworfen.
Hermes: Fehlverhalten nicht auszuschließen
Hermes-Sprecher Martin Frommhold sagte nun dem "Hamburger Abendblatt", man achte auf angemessene Entlohnung der Fahrer. Hermes könne aber nicht ausschließen, dass es unter den 428 Subunternehmen der Hermes Gruppe zu Fehlverhalten kommen könne. Würden in Einzelfällen zu geringe Löhne gezahlt, korrigiere Hermes dies oder beende die Partnerschaft mit dem betroffenen Subunternehmen."
Wieder mal schöne Worte und Versprechungen von der HLG!
Schöne Versprechen in der Zeitung glaube - Hamburger Abend Blat - war der Artikel - zu schön, um war zu sein.
Aber auch nicht war - sonst dürfte ein Sat Betrieb wie der von Frau Kowalski in Duisburg ja nicht mehr existieren oder müsste ja von Hermes die Kündigung haben, oder?
Wer sich die Reportage in der ARD angeschaut hat, erinnert sich eventuell daran, dass der Sat Betrieb von Frau Kowalski ja als Vorzeige Betrieb von Hermes angepriesen wurde. Wenn das ein Vorzeige Betrieb (SAT) ist, wie geht es dann in anderen Sat betrieben von Hermes zu?
Ihr bearbeitet meinen Bericht schon einige Tage, wie Ihr ja hier auch auf der Reclabox bestätigt habt. Nichts geschieht, Ihr habt zugesagt, dass Ihr euch zeitnah meldet, bis zum jetzigen Zeitpunkt Null Reaktion, obwohl ich ja 24/7 zu erreichen wäre, wenn Ihr wolltet.
Ich muss sagen, bin enttäuscht, ich hatte zu mindestens mit Post von einen euer Rechtsanwälten gerechnet, mit bösen Briefen usw.
Nichts geschieht, solltet Ihr so weit oben auf euren Olymp sitzen, dass Ihr die Rufe des einfachen Volkes nicht hört? Dass Ihr Euch nicht an eure eigenen öffentlichen Zusagen haltet? Hier noch mal zu Erinnerung eure eigene Nachricht an mich hier auf der Reclabox:
"Firmen-Antwort von: Hermes Logistik Gruppe Deutschland GmbH
Abteilung: Kundenservice
Hallo Herr Knott,
Ihre Geschichte ist uns bekannt und wird in unserem Hause bearbeitet.
Wir werden uns zeitnah bei Ihnen melden.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr Hermes Kundenservice"
http://www.wdr.de/tv/monitor/sendungen/2011/0825/hermes.php5
Wenn Ihr neue Imagekampagne plant, hier mal ein Tipp: sorgt dafür, dass Hermes Geschädigte so wie ich ihr Geld bekommen und schmeißt unkorrekte Sat Betreiber raus.
Verstecken die sich nun auch hinter juristischen Schlupflöchern? Haben die das nun auch nötig? Geht Geld machen über die jahrhundertelange Ehre der Kaufmannschaft?
Fragt doch jeden Hamburger Geschäftsmann, ob Otto/Hermes tatsächlich ihre Ehre repräsentieren?
Zu dem angesprochen Verhaltenskodex kann man nur sagen 'vorsätzliche Makulatur'. Denn jeder richtige Kaufmann rechnet doch durch, wie viel Geld sein Geschäftspartner haben muss, um die Arbeit ordnungsgemäß durchzuführen. Was bringt ein billiger Anbieter, wenn der plötzlich pleite geht? Es war von bezahlten 1,70 €/Paket und notwendigen 2,50 die Rede.
Gretchenfrage: Hat man nun bei Otto/Hermes die tatsächlichen Kosten nicht kalkuliert (was völlig unkaufmännisch wäre) oder hat man viel zu wenig bezahlt?
Es war nicht zu machen und nach zwei Wochen hat er den Leuten den Krempel hin geschmissen. Bei der Bezahlung sollte er dann mit rund 50 Euro abgespeist werden. Hat er sich aber nicht gefallen lassen. Und bei der Androhung, rechtliche Schritte wegen Lohndumping, Förderung der Scheinselbständigkeit usw. einzuleiten, war dann ganz schnell der anteilige Lohn und Kilometergeld auf seinem Konto.
Bei solchen Verhältnissen sage ich trotz Hartz4 und seinen Demütigungen, lieber keinen Job als einen solchen Sklavendienst.
Weißt du eigentlich, wie lange es dauert, bis die Götter mal alle zusammen getrommelt sind? Grins.
Nein, im Ernst. Du magst vor einigen Tagen noch das größte Problem gewesen sein, aber ich befürchte, dass du mittlerweile zu den kleinsten zählst.
Mal abgesehen davon, ich wette, deren Konsequenz liegt eher darin, deine tolle Frau K. zu kicken. Würden sie hier im Netz anfangen, dir Angebote zu machen, wäre die Konsequenz daraus wohl die Erkenntnis, dass eine Millionenklage gegen sie die günstigere Variante wäre.
Ich kenne dein Problem, da auch ich mit einem Schuldenberg aus dieser Nummer raus gegangen bin. Du hast eine ganze Menge erreicht und solltest nun schnellstmöglich versuchen, wieder auf die Beine zu kommen, denn egal wie die Hermes Geschichte weitergeht. Du bleibst auf der Strecke, wenn du nicht handelst.
Zu Hermes kann ich noch sagen: Es wäre ein großer Fehler, die Hermes Logistik platt machen zu wollen, denn die ganzen Arbeitsplätze, die dahinter stecken, kann die Wirtschaft nicht auffangen. Mal abgesehen davon, bringt es weder dem Staat noch uns Bürgern etwas, wenn die Hermes Logistik in die Insolvenz getrieben wird.
Hermes ist nun mächtig gepiesackt worden und gezwungen zu reagieren und wenn das für neue Sat-Betreiber Chancen auf korrekte Bezahlung ermöglicht, habe ich wenigstens nicht umsonst gelitten.
So wäre z. B. allen geholfen, wenn die Kunden für die Sendungen einen Euro mehr bezahlen würden und die Hermeslogistikgruppe diesen Euro pro Sendung 1 zu 1 an den Sat weiter gibt.
Da ja, wie Hermes sagt, die Sats 1,70€ je Sendung bekommen, wären es dann 2.70€ und siehe da, dieser Preis liegt über der Kalkulation des Unternehmensberaters.
Übrigens würden sie dann immer noch unter den Preisen div. weniger Konkurrenten liegen, die ebenfalls alle unter Beschuss stehen. Das bekommen nur die wenigsten Kunden mit, da das Auftragsvolumen lange nicht so hoch ist wie bei Hermes.
"Faire Arbeitsverhältnisse" sind immer schwer zu analysieren, da die Sichtweisen bei jedem einzelnen unterschiedlich sind. Du hast eine ganze Menge bewegt und vor allem erreicht das tatsächlich auch mal was von den Verhältnissen bis nach Hamburg gelangt sind.
Dein angesprochener Beitrag von Monitor am 24. August zeigt, wie stark nun der Druck auf dem Konzern geworden ist, und du solltest bei allem verständlichen Ärger und übel nicht vergessen, dass du leider einer von vielen bist, die durch insolvente Vertragssatbetreiber leer ausgegangen sind.
Viel Arbeit würde ich sagen und Kostenübernahme für alle Gläubiger könnte selbst eine Hermes Logistik Gruppe wohl nicht, denn ich glaube, wir ahnen nicht mal annähernd, wie viele Geschädigte tatsächlich vorhanden sind.
Hermes ist auch der Gott der Diebe.
Es ist jetzt über eine Woche her, dass sich jemand aus der Hermes Zentrale bei mir zeitnah melden wollte. Nichts geschehen!
Hermes, du kannst mir nicht nachsagen, dass ich nicht kooperieren würde, ich habe für dich meine Tel Nr. bekanntgegeben, ich habe meine @Mail Adresse hier bekannt gegeben. Habe für den Fall, dass du vergesslich bist, mich jeden Tag hier auf der Reclarbox gemeldet, bis jetzt haben alleine hier über 1800 Menschen meinen Bericht gelesen. Ich habe meinen Bericht, damit du ihn nicht nur hier lesen kannst, bis jetzt auf ca. zwanzig verschiedenen Internetforen gepostet, dort haben ihn ca. 20000 Menschen gelesen, werde meinen Bericht weiter überall dort posten, wo er gelesen wird.
Hermes, denkst du nich,t es würde langsam Zeit, sich zu melden?
Sehen Sie, Hermes duldet scheinbar stillschweigend die Zustände, die ich in meinem Bericht geschrieben habe, sonst hätte sich schon jemand von den "oberen" Etagen gemeldet.
Es ist gut und wichtig, dass nun dank Ihnen und Frau Tito mal die Kehrseite gezeigt wird, und ich hoffe für unsere zukünftigen Hermesfahrer, dass sie davon profitieren.
Ich muss schon sagen, dass ich nicht erwartet hätte, dass Hermes sich so zurück zieht.
Ich habe die Arbeit immer gern gemacht und deshalb versuche ich einfach, trotz Demütigungen und meiner dadurch entstandenen lebensbedrohlichen Situation noch loyal zu denken.
Allerdings muss ich nun auch gestehen, dass ich mehr erwartet hätte, von denen, die nie etwas von den Missständen gewusst haben wollen.
Aber Hermes kann eine Menge dafür, dass ein großer Teil der Hermes Boten ausgenutzt und völlig unterbezahlt werden. Hermes hat einen Kodex herausgebracht, der genau das verbietet (der lässt sich super lesen), hat auch einen sogenannten Ombudsmann eingesetzt, auch eigentlich gute Sache, aber wenn Hermes es ernst meinen würde, dann würden solche Sat Betriebe wie der, mit dem ich die Probleme hatte/habe, nicht mehr existieren und fristlos von Hermes gekündigt werden.
Nein, dann stellt sich Herr Otto lieber hin und sagt, er wüste von dem nichts - der noch Geschäftsführer von Hermes behauptet, 99 Prozent aller Vertragspartner sind zufrieden, er weiß natürlich auch von nichts.
Monitor hat das Gegenteil bewiesen. Und ich hoffe, dass noch mehr Berichte gezeigt werden, bis diese Missstände behoben sind.
Seit min. drei Monaten sind die Zustände im Sat Duisburg bekannt (weiß ich so genau, weil ich selber den Kontakt mit dem Ombudsmann hergestellt habe) und nichts geschieht!
Und das ist genau die Schuld von Hermes. Hermes hätte die macht, mit den unsozialen Machenschaften verschiedener Sat Betreiber aufzuräumen, wenn es gewollt wäre.
Hermes sagte SPIEGEL ONLINE dazu, ein solcher Fall sei dem Unternehmen nicht bekannt. Man habe aber einen Verhaltenskodex erstellt, "der den Umgang mit Mitarbeitern verbindlich definiert und Missstände wie Lohndumping konsequent ausschließt". Verstoße ein Subunternehmer gegen diesen Kodex, "gehen wir dagegen vor und beenden das Vertragsverhältnis".
Formal ist Hermes nicht für die Bedingungen bei den Subunternehmern verantwortlich. Und in dem ARD-Film werden sicher Extremfälle gezeigt. Aber welche Verantwortung trägt Hermes daran? Das Unternehmen verteidigt sich, eine Bezahlung von 60 oder 70 Cent pro Paket sei "ausdrücklich nicht die Regel". Der für Probleme bei den Subunternehmen zuständige Ombudsmann sei in diesem Jahr erst zehnmal kontaktiert worden. Und dabei sei es auch nicht um Beschäftigungsverhältnisse gegangen, sondern um zivilrechtliche Streitigkeiten."
Quelle; http://www.spiegel.de/kultur/tv/0,1518,778200,00.html
"Der für Probleme bei den Subunternehmen zuständige Ombudsmann sei in diesem Jahr erst zehnmal kontaktiert worden. Und dabei sei es auch nicht um Beschäftigungsverhältnisse gegangen, sondern um zivilrechtliche."
Tjaa, wie war das mit der Wahrheit?
Jetzt ist es schon fast 1,5 Wochen her, dass Ihr euch zeitnah bei mir melden wolltet!
Ich bin ein Mensch, der an das gute im Menschen (Entschuldigung, Hermes ist ja ein Gott - auch wenn es der Gott der Diebe ist) glaubt.
Wäre also schön, wenn Ihr euch noch melden würdet.
Hermes, wäre es nicht mal schön, gutes über dich zu lesen.
Mal abgesehen von deiner missratener Imagekampagne gibt es nicht viel gutes über euch in der Presse und Fernsehen oder im Netz!
Hermes, es wäre doch bestimmt ein Imagegewinn, wenn man lesen könnte, dass du dafür sorgen würdest, dass Ausgebeutete und nicht bezahle Sub -Sub Fahrer ihr Geld bekommen haben (in unserem Fall wäre es ja gar nicht eine so Riesensumme).
Dass Ihr Konsequenzen aus dem unsozialen Verhalten mancher Sat Betreiber gezogen habt und diese Elemente gekündigt habt!
Hermes, das wäre doch wirklich mal eine gute Imagekampagne!
Deshalb kann ich wirklich noch immer nicht den Zusammenhang erkennen. Hermes hatte einfach nichts mit Ihnen zu tun. Die Frage ist auch, ob Hermes in die Preisgestaltung der Lieferpartner überhaupt eingreifen darf. Nach meiner Auffassung nicht. Kann da jemand etwas dazu sagen?
Nein, Sie glauben einem verdienten Magazin wie Monitor nicht, das ja bei der ARD, also einem öffentlich rechtlichen Sender läuft. Was denken Sie, wenn das nicht der Wahrheit entsprechen würde, was bei Monitor berichtet würde, wie sich die Rechtsabteilung von Hermes /Otto freuen würde? Da würden Klagen hageln! Was denken Sie, wenn es nicht der Wahrheit entsprechen würde, was ich in meinem Bericht geschrieben habe, dass sich Hermes in Schweigen hüllen würde? Nein, ich hätte schon lange die Rechtsanwälte von Hermes/Otto bzw. die Rechtsanwälte von Frau K., der Sat Betreiber, die mich ausgenutzt hat, am Hals! Ich weiß nicht, in welcher Welt Sie leben, Herr Fass?
Und denken Sie mal, wieso Hermes seinen schönen Kodex erschaffen hat.
Wie schon geschrieben, Herr Fass, zumindest diesen Berichten können Sie glauben. (Im Gegenteil meiner Meinung nach sind ja noch nicht mal die schlimmsten Fälle gezeigt worden.)
Es wäre für die Rechtsabteilung von Hermes /Otto sicherlich ein Fest, dagegen vorzugehen, wenn da nicht alles war, wäre, was beschrieben wurde, der Wahrheit entsprechen würde.
Vergessen Sie bitte, es geht nicht um irgend eine Hinterhof Firma, sondern um einen weltweit tätigen Multikonzern.
Meiner Meinung nach lachhaft, das Thema ist das ausschlaggebende!
Natürlich ist die Geiz ist G. l Einstellung mit daran Schuld. Natürlich auch ein gutes Stück die Harz4 Gesetzgebung, die Arbeitslose dazu zwingt, jeden angebotenen Arbeitsplatz anzunehmen.
Hätte ich damals es abgelehnt, für die Firma MaWo zu arbeiten, hätte ich mit Sanktionen rechnen müssen.
Der Witz daran ist ja auch, dass die Arge ja den Arbeitsplatz mit 50% sechs Monate gefördert hätte und so ja nochmal ca. 5400€ mehr Gewinn von diesen Ausbeutern gemacht worden wären - bitte erinnern sie sich, die Firma MaWo zahlte mir für den ersten Monat ca. 45 € aus. WG, ich bin da kein Einzelfall!
Es muss von der Politik, Justiz, usw. gegen solche Firmen vorgegangen werden. Ob im Kleinen oder erst recht bei den Großen wie z.B. Hermes/Otto, die solche Zustände wie die z.B. im Sat Betrieb Duisburg Walsum billigend im Kauf nehmen.
Das Volk, wir alle, sollten solche Unternehmen, die ausbeuten bzw. Ausbeutung dulden, boykottieren!
Genau wie vor einigen Jahren Firmen boykottiert wurden, die Kinderarbeit zugelassen haben (natürlich ist Kinderarbeit noch schlimmer).
Ich habe übrigens noch nirgends einen Zusteller gesehen, der mit vorgehaltener Waffe seinen Job erledigt hat. Jeder ist für sich selbst verantwortlich und trifft die Entscheidung zu arbeiten oder eben nicht. Wenn das vertraglich zugesagte Geld nicht gezahlt wird, gibts den Klageweg. Der ist ebenfalls definiert. Manchmal hilft eben auch das Hirn einzuschalten und nicht dauernd zu jammern und anderen die Schuld zu geben.
Sie sollten sich die Mühe machen, meinen Bericht auch mit offenem Kopf zu lesen. Dann würden Sie hier nicht einen solchen Unfug schreiben, mehr Kommentar zu Ihrem Beitrag fehlt mir nicht ein.
... da habe ich wohl genau ins Schwarze getroffen. Eine andere Reaktion Ihrerseits war auch nicht möglich. Ich habe nämlich alles sehr genau gelesen. Polemik, Jammern, auf andere zeigen. Mehr ist hier nicht zu erkennen. Ich erwarte auch keinen intellektuell tollen Kommentar von Ihnen. Ich habe aber auch gelernt, dass man als selbständiger alles vorher hinterfragt, Verträge macht und durch solide Arbeit die Auftraggeber überzeugt, dass eine bessere Bezahlung für beide Seiten gut ist. Und wer nicht ordentlich bezahlt, hat mich auch nicht verdient. Mit dieser Strategie fahre ich sehr gut und die Finanzen stimmen auch. Keine Ausbeutung, kein Jammern, einfach nur überzeugen durch Leistung!
Wie viel Leistung ist noch nötig, um zu überzeugen? Welche Leistung erbracht wurde, ist klar zu erkennen, im obigen Bericht und ich glaube nicht, dass es möglich gewesen wäre, noch mehr Leistung zu bieten.
Es ist keinesfalls so, wie es gerade von Ihnen dargestellt wird, dass nur gejammert und auf andere gezeigt wird, im Gegenteil, es wurde versucht, aus dem Hartz IV Bezug durch hartes Arbeiten raus zu kommen, ohne jammern und klagen, auch mit der festen Überzeugung, dass dies durch harte Arbeit möglich sein muss.
Ihre Aussagen sollten sie nochmal überdenken, denn scheinbar haben sie ein sehr eingeschränktes Sichtfeld - vielleicht auch einfach nochmal die Berichte von Monitor anschauen und es wird auch für sie erkennbar sein, dass Herr Knott nicht nur jammert, sondern das gleiche Schicksal erlitten hat wie viele andere, nur dass er nicht stillschweigend dulden möchte, sondern auch mit seinem Bericht andere warnt, nicht in die selbe Falle zu tappen, in die er blindlings gerannt ist, weil er sich daraus befreien wollte, abhängig von Ämtern zu sein.
zu Ihrer Kenntnis, meine Lebensgefährtin und ich haben z.B. im Dezember bzw. Januar jeweils ca. 400 Std. gearbeitet, ab Februar ging es zurück auf ca. 300 Std. pro Monat.
Das ohne zu jammern, nein, wir haben den Aussagen von unserer Satbetreiberin vertraut und uns drauf verlasen, dass so etwas unter dem Deckmantel eines Riesenunternehmens wie Hermes in Deutschland nicht passieren kann.
Als gelernter Kaufmann habe ich es so gelernt, dass das gesprochene Wort und ein Handschlag genauso viel wert ist wie ein schriftlicher Vertrag - natürlich war es naiv, daran zu glauben, dass dieser Grundsatz heute noch gilt.
Beim Lesen des "Offenen Briefs an Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel" bei der von Ihnen empfohlenen "Runinierte-Subunternehmer" habe ich mir vor Lachen fast in die Hose gemacht.
Sie wollen mir doch nicht ernsthaft diese vollkommen durchgeknallte Seite als seriös verkaufen, oder?
Gegen die Praktiken von Hermes wird von verschiedenen Seiten gekämpft! Man kann sich uneinig sein, über die eingeschlagenen Wege und Formulierungen, aber es kommt darauf an, dass etwas gegen die Ausbeutung getan wird und dass dieser Missstand in die Öffentlichkeit getragen wird, ob der eine oder andere den richtigen Weg gewählt hat, ist dabei, so denke ich, nebensächlich.
Sie aber der noch nicht einmal so seriösen Sendungen wie Monitor vertraut ist, denke ich, sowieso nicht zu helfen.
1. Wie viel hat Herr Knott dafür erhalten, dass er seine Geschichte im TV erzählen durfte? Oder auch naiv hereingefallen und auf Gage verzichtet? Oder wollte er nur eine Geschichte verkaufen und aufgrund der Forderungen hat RTL abgelehnt?
2. Wer ist diese Frau Tito? Arbeitet sie auch komplett umsonst, oder wer finanziert sie? Nimmt Sie möglicherweise Provision von den geschundenen SUB-Fahrern?
3. Wenn, wie beschrieben, Frau Tito schon seit Jahren gegen den Konzern klagt, warum gibt es kein Aktenzeichen mit einem Hinweis auf eine Klageeinreichung?
4. Diese besagte Frau Tito will ein Buch herausgeben und angeblich die Opfer des Konzerns unterstützen. Wer glaubt das wirklich? Wo steht genau geschrieben, was sie weitergeben wird?
Für mich ist das alles sehr obskur. Hier wird nur angeklagt ohne Beweise und alle, die hier Kommentare abgeben, stellen nicht einmal eine Frage, die die Richtigkeit unterstreicht.
Presse und Meinungsfreiheit ist toll, aber das, was hier passiert, ist wirklich grotesk.
Ein Hermes Kunde, der auch DHL-DPD-GLS-Kunde ist.
Außerdem findet man unter Google = Silvia Tito veröffentlichte Tonbandaufnahmen der Silvia Tito, eingestellt von der rechtsradikalen ZDD.dk, welche auf ihren Seiten selbst Auschwitz als Lüge hinstellen. Ich denke, diese Tatsache spricht wohl schon für sich selbst.
hatte mich auch gewundert, wieso der eine Beitrag von mir eben gelöscht wurde, war doch gar nicht so böse. :)
Rein rechtlich gesehen ist Hermes bzw. Herr Otto für die Situation der Fahrer, wie sie sich vor Ort darstellt, nicht verantwortlich, dank juristischer Trickserei.
Jedoch eine moralische Verantwortung im Umgang mit Menschen (Hermes Fahrer sind auch Menschen) und Verpflichtung anderen gegenüber getragene Lebensführung solle doch wohl eine andere sein.
Wo bitte menschenverachtend, wo bitte arrogant. Ich habe lediglich ein paar berechtigte Fragen gestellt, sowie ein paar Zweifel angemeldet. Das wird in einer zivilisierten Diskussion ja wohl möglich sein.
Ihren Versuch, mich auf so billige Art abkanzeln zu wollen und mich in eine Ecke zu stellen, werte ich als einen Mangel an Argumenten. Die besagte Internetseite kann ja wohl wirklich nicht ihr Ernst gewesen sein.
Arbeitet die Dame von der o. a. Seite kostenlos?
Sie versuchen mir schon wieder Dinge unterzuschieben, die ich weder gesagt, noch gedacht, noch impliziert habe. Auf diesem Niveau mag ich mit Ihnen deshalb nicht weiter diskutieren.
Ein letzter Versuch:
Ich kann es nur wiederholen: Ich habe legitime Frage gestellt und Zweifel angemeldet. Eine vernünftige Antwort habe ich nicht bekommen und werde im Gegenzug mit einer Website konfrontiert, die man, liest man auch nur ein paar Sätze, in keiner Weise ernst nehmen kann. Und wiederum wird dort von Einzelfällen auf ein System geschlossen.
Wie viele Fahrer gibt es denn bei Hermes bzw. wie viele fahren in Auftrag? Werden die alle ausgenutzt? Und wenn ja vor allem: von wem?
Mir tut es leid, was mit Herrn Knott passiert ist. Aber ich glaube, er sieht es ja selbst ein bisschen so, dass er einem unseriösen Unternehmer in die Falle gegangen ist und dabei naiv und zu gutgläubig war. Es ist nun mal leider so, dass manche Menschen völlig gewissenlos sind. Aber dann halte ich mich doch um Gottes Willen an denjenigen, der mir das Geld schuldet, und mache nicht, wie sie das eben bemerkt haben, ein Fass auf.
Ja, jeder von uns ist so einem wohl in die Falle getappt. Aber wer ein wenig hinter die Kulissen blicken kann, der weiß auch, dass es bei den Sat Betreibern sehr viele davon gibt. Die einen bewusst, die anderen aus der Not heraus.
Mal ehrlich, wenn innerhalb von nur vier Jahren hier in Hagen vier Sat-Betreiber die Glieder strecken (einer, der gekickt wurde, eine, die wegen Sozialversicherungsbetrug aufgeben musste und 4, in den letzten zwei Jahren, die insolvent gingen und zwei Monate Arbeit für alle Mitarbeiter nicht mehr bezahlen konnten).
Halten Sie das für Zufall? Herr Knott ist sicher ein Extremfall, aber es gibt zu genüge Subunternehmer und Boten, die vertraglich bestimmte Leistungen durch die zahlreichen Insolvenzen nicht bezahlt bekamen.
Sicher ist es einfach zu sagen, dass die Boten selbst schuld sind, wenn sie für dieses Geld arbeiten, aber es gibt einfach genug Menschen, die dem Staat einfach nicht auf der Tasche liegen wollen oder sich ein wenig dazu verdienen wollen.
Mich macht echt wütend, dass genau auf diesen jetzt von allen Seiten gehackt wird. Hermes findet keine Boten mehr, da kaum Verdienst da ist und die Boten, die noch bereit sind, für so wenig zu arbeiten, bekommen immer mehr den Frust der Kunden ab, die über die mangelnde Zustellqualität klagen.
Dazu kommt, dass sie hier öffentlich beleidigt werden, weil sie arbeiten wollen und den Job an sich ja auch sehr gerne machen. Lange Zeit läuft es ja auch gut und es wird gezahlt. Warum sollte ein Bote davon ausgehen, dass sein Vertragspartner oder Chef auf einmal nicht mehr zahlungsfähig ist.
Die Niederlassungen tragen auch ihren Teil dazu bei. Ganz oben kommt das gar nicht an, weil die Niederlassungsleiter nicht auffallen wollen. Heute sind die Probleme da, Probleme, die Hermes vor Jahren ohne Öffentlichkeit in den Griff hätte bekommen müssen.
In diesem ganzen Geschäft gibt es kaum einen, der in der Lage ist, schnell und vor allem intelligent zu handeln. Alle versuchen in erster Linie erst einmal Zeit zu gewinnen, was ja auch sinnvoll ist. Nur ist leider genau dieser Zeitverlust oft der Zeitraum, den die Boten dann letztendlich umsonst arbeiten.
Fragen sie mal beim Zoll nach, wie viele Sats nach deren Prüfung geschlossen wurden. Hier muss Hermes handeln. Hermes ist längst nicht an allem Schuld und schon gar nicht an der Insolvenz seiner Vertragspartner, denn die müssen in der Lage sein, zu erkennen, was wirtschaftlich ist oder nicht.
Allerdings hat die Hermes Logistik eine moralische Pflicht gegenüber den Menschen, die die Hermes Logistik jeden Tag präsentieren, und da liegt das Problem.
Wenn ein Sub nach dem anderen pleite geht, dann muss ich reagieren und mir Gedanken darüber machen, ob der selbst errechnete Wirtschaftsplan für die Sats gerechtfertigt ist oder zu niedrig gehalten wurde. Wenn ein Satbetreiber im April von Hermes ein Darlehen über 20000 Euro erhält und im Oktober dann Pleite macht, dann liegt ein Fehler im System.
Sie hätten handeln müssen, dann wären viele Probleme nicht da und der Ruf der HLG würde im Moment nicht so massiv leiden. Die momentane Situation hat die Geschäftsführung sich selbst zu zu schreiben, denn sie schauen seit Jahren weg und suchen sich lediglich einen neuen kleinen Subunternehmer, den sie dann zu einem Satbetreiber machen, denn dann haben sie erst einmal wieder mindestens zwei Jahre Ruhe. Ruhe bis beim Satbetreiber die erste Steuerprüfung im Hause steht.
Angestellte von Hermes sind die betroffenen, sicher nicht, aber sie müssen sich jeden Tag als Hermesmitarbeiter präsentieren. Für die Außenwelt ist man Hermes und man selbst wird jeden Tag so bezeichnet.
Man kann weg sehen, wenn ein Problem auftritt, aber wenn es dutzende werden, muss man handeln. Tut man das nicht und dann noch in einer Zeit, wo ohnehin viele Kunden unzufrieden sind, dann hat man schneller verloren, als man gucken kann.
Also, Hermes, wach endlich auf, denn unter normalen und gerechten Umständen wäre Hermes sicher jedes Jahr bei Stiftung Warentest auf Platz eins, denn die Voraussetzungen dafür waren immer gegeben.
2. Ich habe meine eigene Meinung zu Frau Tito, die ich nicht veröffentlichen werde, ob positiv od. negativ. 2.b. Ich habe außer zwei Mails bzw. ein Telefongespräch, was ich mit Frau Tito vor ca. drei Monaten geführt habe, nichts zu tun.
3. Was versucht wird, mir hier in die Schuhe zuschieben, ist unter aller Würde.
4. Dass RTL meinen Bericht abgelehnt hat, mag eher damit zu tun haben, dass Otto/Hermes ein mehr als guter Werbekunde ist, ist zumindest mein Verdacht!
Hier der Antwort von Der Akte Redaktion, auf meine Bitte sich dem Thema anzunehmen:
Sehr geehrter Herr Knott,
vielen Dank für Ihr Interesse an unsere AKTE. Ihr Anliegen wurde vorerst an die Recherche weitergeleitet, es werden vergleichbare Fälle gesucht, gegebenenfalls meldet sich ein Redakteur bei Ihnen, um näheres zu erfahren und die Details zu besprechen. Wir bitten um Verständnis dafür, dass dies eine gewisse Zeit in Anspruch nehmen kann, auch dafür, dass Sie evtl. keine Reaktion mehr aus unserem Haus bekommen. Dafür können viele Gründe vorliegen, die wir im Einzelnen aber nicht näher benennen können. Sie werden sicher verstehen, dass wir Aufgrund unserer begrenzten Sendezeit nicht allen Zuschauern mit einer Veröffentlichung und Unterstützung helfen können, dafür erreichen uns einfach zu viele Anfragen. Mit freundlichen Grüßen Ihre Redaktion AKTE
Von: Kurier Henze
Datum: 01.06.2011 08:15:47
An: akte@akte.net
Betreff: Ausbeutung bei Hermes
Sehr geehrte Damen und Herren
Ich übersende Ihnen hiermit "meine" Geschichte bei einem der größten Paketzusteller Deutschlands, ich bitte, sie nehmen sich fünf Minuten Zeit und lesen sie sich den PDF Anhang durch - eventuell ist es ja eine Anregung für eine"Story".
MfG
Frank Knott
Die Antwort habe ich im Post zuvor gepostet!
Ich freue mich nur über ein Lebenszeichen von Hermes, die Beiträge von ReclaBoxler-3526313 kommen ja eindeutig aus dem Olymp von Hermes! Auch wenn es nicht gerade von Mut zeugt, das anonym zu machen, es ist aber ein wunderbarer Versuch, vom Thema und dem unsozialen Verhalten einiger Hermes Sat Betreiber, im ganz besonderen dem Sat in Duisburg Walsum von Frau Sabiene K. und Hermes abzulenken.
Akte ist ja Sat 1. Sorry, aber bei der Fülle der Sender, die es gibt, kann man schon mal einen Fehler machen.
Aber es bleibt dabei, ich habe zu keinem Zeitpunkt irgendwelche Forderungen an irgend welche Redaktionen bzw. Sender gestellt oder habe von irgendwelchen Redaktionen oder Sendern irgendwas geboten bekommen - im übrigen bin ich zu keinem Zeitpunkt in irgend einer Sendung aufgetreten.
Meine Aktivität zu diesem Thema begründet sich einzig und alleine darauf -
1. auf den Missstand bei Hermes und einigen Sat-Betreibern aufmerksam zumachen.
2. die kleine Hoffnung, dass meine Lebensgefährtin und ich doch eventuell das Geld erhalten, für das wir schwer gearbeitet haben, auch wenn die Hoffnung recht gering ist,
3. andere vor den Machenschaften von Hermes und einigen Sat Betreibern zu warnen,
4. meine so glaube ich begründete Wut auf den Sat Betrieb Duisburg Walsum und deren Eigentümerin Frau K.
Muss ja sagen, ich bin reichlich enttäuscht, dass du dich nicht bei mir direkt meldest, bin ich ja schon fast gewohnt, auch wenn es ja von dir hier in aller Öffentlichkeit zugesagt war.
Dass du aber nun versuchst, das auch noch anonym, mir irgendwelche Sachen zu unterstellen, das auch noch auf so eine billige Art und Weise, nö nö nö. :)
Hermes, glaubst du wirklich, dass die Leser der Reclabox so dumm sind und auf so einen billigen Trick reinfallen?
Nein, das sind sie nicht!
Wie schon geschrieben, Du könntest die Sache relativ einfach aus der Welt schaffen. Sorge einfach mit deinem göttlichen Einfluss dafür, dass solche Dinge wie im Sat Betrieb Duisburg Walsum aufhören und meine Lebensgefährtin und ich unser Geld bekommen, für das wir hart gearbeitet haben. Sobald das erledigt ist, garantiere ich dir, dass du von mir nichts mehr hörst oder liest.
Dieses Forum wirkt langsam lächerlich und als Sammelstelle für Verzweifelte.
Zur Glaubhaftigkeit kann ich Ihnen nur die selbe Antwort geben wie gestern Herrn Teo Fass - was denken Sie, was es ein Fest für die Rechtsanwälte von Hermes /Otto es wäre, wenn mein Bericht nicht der Wahrheit entsprechen würde?
Das selbe gilt für die Satbetreiberin in Duisburg Walsum Frau K., auch Sie würde mit Sicherheit mir ihre Anwälte auf den Hals schicken und es würde bei mir nur von einstweiligen Verfügungen hageln.
@6643789
Ja, sie haben Recht dadurch, dass ich derzeit arbeitslos bin, habe ich jetzt eine Menge Zeit!
Es ist sicherlich auch richtig, dass dieses ein Forum für frustrierte ist, aber ob dieses Forum lächerlich ist. Frust ist ein Gefühl, was entsteht, wenn man sich ungerecht behandelt fühlt oder tatsächlich ausgebeutet wird, also keineswegs lächerlich.
Also sollte man sich vielleicht eher die Mühe machen, für die frustrierten Klarheit zu schaffen, denn dann ist dieses Forum auch nicht mehr nötig. Als Hermes-Mitarbeiter kennt man die Verhältnisse in den Sats und als Leihe sollte man sich die Mühe machen, sich ein Bild zu verschaffen, bevor man gegen diesen Bericht donnert.
Nichts desto trotz. Ein Fernsehsender würde ohne beim kleinsten Zweifel nicht senden, denn die Klagen würden sie nicht schadlos hinnehmen können.
Hermes ist sicherlich nicht der Hauptschuldner, aber wird zum Hauptleittragenden, wenn sie nicht endlich anfangen, in Ihrem Unternehmen und vor allem seinen Vertragspartnern aufzuräumen. Ich bin täglich über mehrere Stunden auf den Autobahnen unterwegs und sehe mittlerweile lange nicht mehr die Masse an LKWs wie noch vor einigen Wochen. Der Ruf von Hermes wird maßgeblich leiden, wenn nicht schnell öffentlich gehandelt wird.
Wieso ich unterstelle, dass ReclaBoxler-3526313 aus dem Hause Hermes kommt, ich wusste, dass ich den Kommentar, den er geschrieben hat, schon irgendwo gelesen hatte, habe ich mal etwas gewühlt und natürlich auch gefunden:
http://www.deutschepresse.de/wirklich-betroffene-lassen-sich-laenger-dieser-silvia-tito-ihren-scheinverein-ruiniertesubunternehmer-benutzen-beluegen-pr97197.html
Nochmal, meine Beschwerde hat nichts mit Frau Tito zu tun, außer dass Sie sich ebenfalls mit den Problemen bei Hermes beschäftigt.
Ach, der Herr Oberlehrer ist wieder da. :)
Wenn man nichts zum Thema beizutragen hat oder mit Argumenten arbeiten kann, dann versucht man, eben mit so sinnfreien Kommentaren vom Thema abzulenken.
Sorry, das wird auch ihnen nicht gelingen.
In wie weit ist hier gerade Rechtschreibung, Bildung oder sonstiges das Thema?
Davon abgesehen, denke ich, dass auch gebildete Leute in solch eine Situation geraten können, vielleicht aus Naivität, ja, vielleicht aus anderen Gründen, wie auch immer, man sollte hier nicht vergessen, was das Thema ist.
@ Herr Oberlehrer: Kurze Recherche: es gibt viele berühmte Legastheniker, die auch gebildet waren. ;) (Albert Einstein, Johannes Gutenberg und Alfred Hitchcock, um nur mal drei zu nennen.)
Ich bitte freundlich darum, Beiträge in diesem Thread auf diese Themen zu beschränken!
Was mich nur stutzig macht, ist die Aussage: ... da würde mir Hermes alle Anwälte auf den Hals schicken.
Wenn Sie aber doch so sehr im Recht sind, wie beschrieben, und diese SAT-Betreiberin so im Unrecht ist, warum gehen Sie nicht mit Ihrem Anwalt dort hin und klären alles? Ich sehe, dass Sie echt bemüht stundenlang bis nachts offensichtlich nur vor dem PC sitzen und gebetsmühlenartig immer das selbe schreiben.
Der Satz, der mir dazu einfällt, ist der eine:
Im Recht sein ist die eine Sache - Recht bekommen die andere.
Und ich würde mich freuen, wenn ich von der Satbetreiberin bzw. Hermes verklagt würde.
Und nochmal, ich bin zu jeder Zeit bereit, meinen Bericht als eidesstattliche Versicherung abzugeben, wie ich es ja schon getan habe (und glauben sie mir, ich bin über die rechtlichen Folgen einer solchen Erklärung informiert).
Dieser Kommentar wurde entfernt.
Aber aus meinen Erfahrungen kann ich bestätigen, dass Hermes das System perfektioniert hat und zu mindestens darin absolut spitze ist.
Würde bei Hermes die gleich Energie aufgebracht, um der beste Paketdienst zu sein - wäre Hermes unangefochten Nr. 1 in der Welt.
Danke fūr die ausführliche Erklärung weiter oben.
Habe gerade ein sehr freundliches Schreiben vom Ombudsmann vom Hermes übermittelt bekommen - über dessen Inhalt ich noch nicht schreiben möchte. Nur soviel, es gibt Gesprächsbedarf. Ich werde Sie, verehrte Reclaboxer, auf dem Laufenden halten.
Mal schauen, was bei rauskommt.
1. Die Aussage, ich sei von Hermes, ist falsch!
2. Ihren Bericht, den Sie per Link als Beweis anführen, ist nicht von mir!
3. Nur ein Tipp. ich kenne mich mit Lebensmitteln besser aus als mit Paketen.
4. Ich wünsche Ihnen wirklich viel Glück bei Ihren Bemühungen, nur Sie verrennen sich teilweise. Suchen Sie sich besser Berater, die wissen, wie so etwas geklärt wird.
Hier gibt es noch so viele Themen und "geschädigte" Personen, dass ich mich auch mal bei anderen blicken lasse und Fragen stelle. Ist so ein Hobby von mir. Manchmal hilft es ja, den einen oder anderen zum Nachdenken anzuregen.
nun gut, du hast dich gestern herabgelassen, Dich von deinen Olymp zu melden. Anders als von mir erwartet, ich muss sagen, ich hatte mit bösen Briefen gerechnet.
Nein, du bist recht freundlich und gesprächsbereit. Finde ich gut!
Eventuell siehst du ja ein, dass deine Götterhelfer im Sat Betrieb Duisburg Walsum sich unsozial und falsch verhalten haben und so in deinen Namen kleine Boten so wie mich um ihr schwer verdientes Geld gebracht wurden und ziehst daraus endlich Konsequenzen, wie ich schon mal geschrieben habe, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Ich bin gespannt auf das Gespräch, was mir zugesagt wurde, eventuell kommt ja was gutes dabei raus.
Vergessen Sie nicht, Hermes ist der Gott der Diebe.
Viellicht solltest du mal ein wenig mehr Geduld aufbringen. Den ersten Schritt hat die Hermes Logistik doch getan und ganz im ernst. Du hast es hier nicht mit einem Kleinunternehmen zu tun, sondern mit einem Riesenkonzern, in dem eine Entscheidung in dieser Situation niemals von einer Person allein getroffen wird.
Und wie gesagt, bei allem Übel, den Du hinter dir hast, darfst Du eines nicht vergessen: Du zählst zur Zeit sicher nicht zu den größten Problemen, die die Hermes Logistik zu bewältigen hat.
Die Priorität muss zur Zeit auf das laufende Geschäft gerichtet werden, denn nur wenn das läuft, kannst du auf zufriedenstellende Ergebnisse hoffen. Mal abgesehen davon, wer sagt Dir, dass sie im Hintergrund nicht längst schon Entscheidungen in Bezug auf dem Sat in Duisburg getroffen haben?
Dir sollte klar sein, dass über Entscheidungen in jeglicher Richtung solange Stillschweigen herrscht, bis alles in die Wege geleitet ist und vor allem die betroffenen SAT-Betreiber in Kenntnis gesetzt wurden. Alles andere wäre dumm und das ist die Führung nicht.
Also hab doch einfach ein wenig Geduld und warte auf, dass was noch kommt.
OK, Geduld ist nicht meine stärkste Seite. :)
Und dass jetzt eine Reaktion und in welcher Art von Hermes kam, finde ich gut. Habe nur die ich denke nicht ganz unbegründete Sorge, dass es nur wieder ein Versuch ist, Zeit zu gewinnen, mit der Hoffnung, dass Gras über die Sache wächst - und dass die Diskussion auch hier in der Reclarbox einschläft!
Ich habe denn Herrn von Hermes mitgeteilt, dass ich zu jeden Termin zur Verfügung stehe, da mir eine Lösung des Problems sehr am Herzen liegt.
Mir ist darauf zugesagt worden, dass es schnellstmöglich zu diesem Termin kommen wird.
Nochmal: im Prinzip habe ich nichts gegen Hermes. Ich habe davon abgesehen, dass ich von meiner Satbetreiberin belogen wurde, gerne gearbeitet.
Ich habe die Hoffnung, dass sich was ändert, ja noch nicht ganz aufgegeben.
Nur der öffentliche Druck muss aufrecht erhalten bleiben, auch hier, deshalb die leicht provokanten Äußerungen von mir hier.
Was ist denn dann ihre starke Seite?
Mensch, Du bist selbst Unternehmer und weißt also, dass sich Probleme nicht von allein auflösen, sondern mit bedacht gehandelt werden muss.
Versuch mal, unter Druck etwas aufzubauen, da kommt nur Müll raus. Also sollte es doch auch ein deinem Sinne sein, dass mit ein wenig mehr Zeit vielleicht überlegte Entscheidungen getroffen werden.
Ich fahre zur Zeit für die Autoindustrie. Da zur Zeit neue Automodelle gebaut werden, stehen die Konzerne mit der Materialfertigung massiv unter Druck. Ende vom Lied ist, dass das Material am Ende beim Einbau gebrochen ist. Ein Beispiel von vielen.
Wer schnell zum Ziel kommen will, handelt unüberlegt, weil ihm die nötige Zeit fehlt. Am Ende dauert es noch länger, weils unbedacht schief geht.
Mal abgesehen davon, ist Druck aufbauen die eine Sache, aber auch dieses sollte mit bedacht geschehen. Deine Äußerungen sind teilweise sehr hart und das obwohl du sagst, dass du nichts gegen Hermes hast.
Setze eine Frist und gib Ihnen die Zeit, Wort zu halten. Trete Ihnen gegenüber, wie sie Dir gegenüber treten, so wäre es fair oder hattest Du das Gefühl, dass sie dich angegriffen haben.
Wer im Recht ist, kann sich leisten, Ruhe zu bewahren und glaub mir, so erreichst du erfahrungsgemäß viel mehr.
Und warum bitte sollte diese Reclabox einschlafen, wenn Du die Kommentare über die Hermes Logistik aufschiebst? Mal abgesehen davon, dass es hier schon lange nicht mehr um den Ursprung geht, ist das Interesse des Austausches sicher nicht verloren, bloß weil Du diese Art von Kommentaren eine Zeit lang nicht schreibst.
Denke einfach mal darüber nach, wer eigentlich dein Feind ist und mit wessen Hilfe Du deinen Feind besiegen kannst.
Vielleicht wird ja so klar, dass die oben genannte ironische Bemerkung vielleicht höhere Prioritäten hat, als ein Gespräch mit ehemaligen Hermesboten.
@Sandra Karl
Natürlich benutze ich hier teilweise harte Worte, aber ich denke, wenn man meine Texte mal alle durchgelesen (dass Sie die Texte alle gelesen haben, da bin ich mir sicher) hat, waren sie nicht unfair.
Sie haben Recht, ich war "Unternehmer", großes Wort für einen kleinen Selbständigen, der bis seine Firma aufgrund der Wirtschaftskrise Pleite gegangen ist.
Dass ich da selbstschuld war, würde ich niemals abstreiten - Ich habe immer gedacht, es geht schon irgendwie weiter und bin mit ruhiger Hand in den Abgrund gesegelt.
Ich bin und war immer ein Anhänger des Leistungsprinzips. Das war auch ein Grund, wieso ich die Arbeit bei Hermes gut gefunden habe und auch dort gekämpft habe bis zum Abwinken.
Das Wort Tourabbruch kam und kommt in meinem Wortschatz nicht vor. Aber Leistung muss auch bezahlt werden!
Und da macht sich eben Hermes schuldig, wir sind uns, so denke ich, darüber einig, dass die gezahlten Preise von Hermes an die Sat`s zu gering sind. Die Sat`s geben diese zu geringe Preise nach unten weiter.
Wenn dann noch unkorrekte Sat Betreiber wie zb. in meinen Fall dazukommen und Hermes lange genug die Augen schließt, kommen wir genau zu der Situation, die wir jetzt haben. Oder nicht?
Ich bin mir auch jetzt noch sicher, Hermes könnte der beste Paketdienstleister sein, wenn das System überdacht, überarbeitet und verbessert würde.
Es gibt genug fähige Fahrer wie zb. Sie oder auch mich und zig mehr, die unter vernünftigen Bedingungen gerne für Hermes arbeiten würden.
Und denn anderen Paketdienstleistern zeigen würden, wo der Hammer hängt. :)
Allerdings: Hermes versucht zu drücken, wo sie nur können. Würde wohl jeder tun und solange sich immer wieder dumme finden, hätte sich das System auch nicht geändert.
Ich hatte ja schon erwähnt, dass Hermes hätte viel früher handeln müssen, aber warum hätten sie das tun sollen. Die (dummen) gehen doch jetzt erst aus. Aber das alles sollen die Menschen klären, die wirklich Chancen auf Erfolg haben.
Ihre Aufgabe sollten Sie darin sehen, Ihre Interessen zu verwirklichen. Darin liegt Ihre Stärke und hier können sie mit Argumenten überzeugen und gewinnen.
Ihre Aufgabe sollte sein, sich auf Ihren ehemaligen Vertragspartner zu konzentrieren. Die anderen Missstände werden derzeit von anderer Seite gelöst. Auch rechtlich gesehen sind sie verpflichtet, Fristen zu setzen. Halten sie diese nicht ein, verschiebt sich die ganze Situation noch weiter nach hinten und wie gesagt, Sie möchten ja Erfolg haben.
Hermes ist nicht Ihr Gegner. Dass die zu wenig zahlen, ist nicht unser Problem. Unser Problem ist, dass die Satbetreiber uns für Ihre Dummheit bezahlen lassen.
Hermes darf sich auch nicht in die Unternehmensstrukturen der Satbetreiber einmischen. Dass Sie das geduldet haben, ist eine andere Sache.
Hier kümmern sich andere darum (Zoll, Staatsanwalt, Rentenversicherungsanstalt und Sylvia Tito).
Du hast sicher dazu beigetragen, dass auf anderen Ebenen erfolgreich Kämpfe geführt werden können. Aber lass es die Menschen tun, die auch Chancen haben, zu gewinnen.
Du hast die Chance, die Hermes Logistik für dich zu gewinnen und damit so viele Chancen, deine Ziele zu erreichen, dass du dir die wenige Zeit noch nehmen solltest.
Neuer Tag -Neues Glück?
Bin mal gespannt, ob du dich heute meldest und mir den zugesagten "sehr kurzfristigen Termin" oder soll ich sagen Audienz (so sagt man ja beim Papst - sorry, wie man das bei einen Gott nennt, weiß ich nicht) mitteilst. Ich sitze also hier und warte voller Ungeduld.